丰田再次在国内进行大范围调回模式，触及多款热点车型。

11 月 29 日，国度市集监督措置总部发布调回公告，其中广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司凭据《劣势汽车居品调回措置条例》和《劣势汽车居品调回措置条例实施方针》的条款备案了调回计较，决定自 2024 年 12 月 2 日起调回以下车辆。

一、调回 2023 年 3 月 16 日至 2024 年 11 月 6 日分娩的部分雷凌双擎汽车，测度 87948 辆；2023 年 7 月 6 日至 2024 年 10 月 30 日分娩的部分凌尚双擎汽车，测度 3458 辆；2023 年 5 月 11 日至 2024 年 11 月 8 日历间分娩的部分卡罗拉双擎汽车，测度 112884 辆；2023 年 9 月 13 日至 2024 年 11 月 8 日历间分娩的部分亚洲狮双擎汽车，测度 567 辆。

调回公告知道，本次调回范围内的车辆由于制动实施器已毕电脑法子不完善，在转向经过中制动时，制动实施器不行适合调度制动液油压。极点情况下，可能导致车辆极倏得无法按照驾驶员意图提供制能源，制动距离长于驾驶员展望距离，增多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。针对上述劣势，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为调回范围内的车辆，免费升级制动实施器已毕电脑的里面法子，以排斥安全隐患。

值得一提的是，本次调回属于 2024 年 9 月 29 日发布的《广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司调回部分国产汽车》调回举止的扩大调回。9 月 29 日，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司文告调回，其中广汽丰田调回 2023 年 7 月 19 日至 2024 年 9 月 7 日历间分娩的部分锋兰达双擎汽车，测度 72828 辆。一汽丰田调回 2023 年 7 月 3 日至 2024 年 9 月 9 日历间分娩的部分卡罗拉锐放双擎汽车，测度 59296 辆。

二、调回 2023 年 9 月 4 日至 2023 年 10 月 19 日分娩的部分锋兰达汽车，测度 32122 辆；2023 年 9 月 25 日至 2023 年 10 月 19 日分娩的部分雷凌双擎汽车，测度 3358 辆；2023 年 9 月 26 日至 2023 年 10 月 18 日分娩的部分凌尚汽车，测度 320 辆；2023 年 9 月 19 日至 2023 年 10 月 25 日历间分娩的部分卡罗拉双擎汽车，测度 9205 辆；2023 年 9 月 19 日至 2023 年 11 月 3 日历间分娩的部分亚洲狮汽车，测度 244 辆。

公告知道，本次调回范围内的部分车辆由于转向中间轴的制造原因，其顶部斟酌部位在冲压成型经过中可能产生龟裂。在车辆弥远使用中龟裂扩张延长，极点情况下，可能导致车辆无法转向，存在安全隐患。针对上述劣势，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为调回范围内的车辆，免费更换雠校后的转向中间轴，以排斥安全隐患。

从这次调回归看，触及的车型并不少，包括雷凌双擎、凌尚 / 凌尚双擎、卡罗拉双擎、亚洲狮 / 亚洲狮双擎、锋兰达，调回的数目也不少，高达 25.0106 辆，调回的原因包括刹车制动劣势以及转向劣势，十分是刹车制动劣势，南北丰田早在 9 月就运转调回，触及锋兰达双擎和卡罗拉锐放双擎测度 132124 辆。据央视新闻报谈，11 月 21 日，日本丰田汽车向日本国土交通省提交达到调回圭臬的改善模式，触及约 11.5 万辆汽车，原因是刹车已毕法子存在劣势，可能导致刹车性能裁汰。

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