近日，祥瑞汽车负责发布其全新一代超等电混系统——雷神 EM-i 超等电混，记号着祥瑞在插电式搀杂能源市集的又一紧要冲突。

祥瑞这次发布的雷神 EM-i 超等电混系统，与先前发布的雷神 EM-P 超等电混系统统同组成了祥瑞全新一代超等电混时间的两大体系。其中，雷神 EM-P 超等电混系统偏向于性能，已在领克 07、08 等高性能车型上得到利用；而雷神 EM-i 超等电混系统则愈加防备节能和长续航，将搭载于祥瑞最新的星河星舰 7 车型上。

据祥瑞官方先容，雷神 EM-i 超等电混系统搭载了全新的 BHE15 四缸发动机，这款发动机的热成果高达 46.5%，刷新了人人量产汽油发动机热成果的新记载。比较之下，比亚迪的 1.5L 骁云 - 插混专用发动机热成果仅为 43%，这一高效发动机不仅为雷神 EM-i 超等电混系统提供了强盛的能源，还大大裁汰了油耗。在本色测试中，搭载雷神 EM-i 超等电混系统的测试车，极限续航可达 2390.5 公里，百公里平均油耗仅为 2.62 升。

除了不凡的节能性能，雷神 EM-i 超等电混系统在驾驶体验上也进行了全面升级。祥瑞官方示意，该系统在"满电"和"亏电"情景下，驾驶体验皆莫得互异。这成绩于其搭载的 160kW 的 P3 电机和神盾插混专用电板，保证了亏电情景下车辆不会出现能源失效，让驾驶者在亏电行驶时仍然有充足的驾驶信心。

此外，雷神 EM-i 超等电混系统还引入了更智能的能量处治体系。通过祥瑞的六合云一体化智能网，无间高大的 AI 算力，该系统大概终了对油电有贪图、电板加热冷却、办法电量和充电提示的智能化处治。这一时间的利用，使得搭载雷神 EM-i 超等电混系统的车型，平均油耗下落了 15%，热处治功耗裁汰了 30% 以上。

在安全方面，祥瑞人人首发的混动安全冗余专利时间和神盾电板 5 级冗余算法，大幅度裁汰了车辆失控的风险。发动机、P1 电机、P3 电机互为备份，其中纵脱一个部件失效，能源系统仍是不错平时出手，确保了驾驶经过中的踏实性和可靠性。

跟着新能源汽车市集的快速发展，插电式搀杂能源汽车已成为市集的主要增长点。祥瑞这次发布的雷神 EM-i 超等电混系统，无疑将在这一领域掀翻新的竞争波涛。凭借其在节能、续航、驾驶体验和安全性能等方面的不凡理会，雷神 EM-i 超等电混系统有望成为祥瑞在新能源汽车市集的一张王牌。

祥瑞星河星舰 7 动作首款搭载雷神 EM-i 超等电混系统的车型kaiyun体育网页版登录，其发布无疑将引诱稠密蹂躏者的眼神。咱们期待这款车型在市集上大概获得优异的成绩，为祥瑞在新能源汽车领域的发展注入新的能源。